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宝马5系改KW V3避震与BBS轮毂,非凡操控体验
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宝马5系改KW V3避震与BBS轮毂,非凡操控体验

此次来车蚂蚁的车主改装了KWV3避震与BBS轮毂。改装后车身明显降低,配合BBS轮毂,视觉效果和操控一样犀利。 ●案例一:KWV3避震实改对于KW避震众多改装达人都很熟悉了。V3级别的高低可调、回弹阻尼可调、下压阻尼可调,可以根据驾驶者的驾驶习惯及经常出没的路况进行个性化调校。 改装KWV3避震系统还有着降低车身的作用,降低车身的作用就是稳,高速行驶时让轮胎抓地力更强,同时在弯道行驶时车身也不会倾斜。开始进行改装升级KWV3避震系统,首先拆卸掉原车的轮毂轮胎后,我们可以清楚的看到原车的避震器是黑色的。首先将KWV3避震器组装好。接着将KWV3避震器调校好。很多装了KWV3的朋友说V3太“硬”了,而官网的介绍却是“极佳的舒适性和操控性”,这句貌似有点矛盾,其实就是没有调校好。调好了,贴地飞行,过坑化坑过坎化坎,就像是个太极高手,调不好,就硬得像撞墙,简单的说,V3经过良好的调校,是非常Q的感觉,很有韧性。最后就是安装到车上。●案例二:BBS轮毂实改 避震系统安装之后,就是轮毂的安装,轮毂是汽车改装时最重要的一个部件之一,不论你是HF风格还是VIP风格亦或性能派,一副好的轮毂都是必不可少的部件。车蚂蚁选择的是德国品牌BBS,正品行货质量可是杠杠滴。安装轮毂。改了避震之后,因为车身的高度发生了变化,四轮定位的数据也会发生改变,因此要进行四轮定位的调整。这一项调整在车蚂蚁这里是免费的,在宝马4S店里可能要1000多元的调整费了。很多街边小店改装了避震系统都不会给爱车做四轮定位调整的,这样是很危险的。安装KWV3避震系统车身明显降低,配合BBS轮毂,视觉效果和操控一样犀利。改装清单:KWV3避震系统BBS轮毂四轮定位  改装地址:

此次来车蚂蚁的车主改装了KW V3避震与BBS轮毂。改装后车身明显降低,配合BBS轮毂,视觉效果和操控一样犀利。

 

●案例一: KW V3避震实改

对于KW避震众多改装达人都很熟悉了。V3级别的高低可调、回弹阻尼可调、下压阻尼可调,可以根据驾驶者的驾驶习惯及经常出没的路况进行个性化调校。

 改装KW V3避震系统还有着降低车身的作用,降低车身的作用就是稳,高速行驶时让轮胎抓地力更强,同时在弯道行驶时车身也不会倾斜。

开始进行改装升级KW V3避震系统,首先拆卸掉原车的轮毂轮胎后,我们可以清楚的看到原车的避震器是黑色的

首先将KW V3避震器组装好。

接着将KW V3避震器调校好。很多装了KW V3的朋友说V3太“硬”了,而官网的介绍却是“极佳的舒适性和操控性”,这句貌似有点矛盾,其实就是没有调校好。调好了,贴地飞行,过坑化坑过坎化坎,就像是个太极高手,调不好,就硬得像撞墙,简单的说,V3经过良好的调校,是非常Q的感觉,很有韧性。

最后就是安装到车上。

● 案例二:BBS轮毂实改

 

避震系统安装之后,就是轮毂的安装,轮毂是汽车改装时最重要的一个部件之一,不论你是HF风格还是VIP风格亦或性能派,一副好的轮毂都是必不可少的部件。车蚂蚁选择的是德国品牌BBS,正品行货质量可是杠杠滴。

安装轮毂。

改了避震之后,因为车身的高度发生了变化,四轮定位的数据也会发生改变,因此要进行四轮定位的调整。这一项调整在车蚂蚁这里是免费的,在宝马4S店里可能要1000多元的调整费了。很多街边小店改装了避震系统都不会给爱车做四轮定位调整的,这样是很危险的。

安装KW V3避震系统车身明显降低,配合BBS轮毂,视觉效果和操控一样犀利。

改装清单:

KW V3避震系统

BBS轮毂

四轮定位

 

 

改装地址:

 

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